آخرین وضعیت قیمت خودروهای داخلی درب کارخانه و بازار - 5 خرداد 1405

 بازار خودروی داخلی در سال ۱۴۰۴ روزهای نسبتاً آرامی را سپری کرد و شاهد کاهش فاصله میان قیمت کارخانه و بازار بودیم؛ به طوری که این اختلاف از حدود ۳۰ درصد در ابتدای سال، به نزدیک ۲۰ درصد در نیمه دوم سال رسید. اما با آغاز سال ۱۴۰۵، ورق برگشت و اختلاف  قیمت خودروهای داخلی در بازار و کارخانه دوباره جهش بی‌سابقه‌ای را تجربه کرد.

آمارهای رسمی از قیمت‌های بازار در ابتدای خرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد که میانگین اختلاف قیمت کارخانه و بازار برای محصولات ایران‌خودرو و سایپا به مرز ۶۰ درصد رسیده است. همین سود جذاب، دلیل اصلی هجوم متقاضیان و تشکیل صف‌های طولانی در طرح‌های فروش فوق‌العاده خودروسازان در بهار امسال بوده است.

در ادامه این گزارش، روند تغییرات قیمت خودروهای داخلی را به تفکیک شرکت‌های سازنده بررسی خواهیم کرد؛ با ما همراه باشید.

قیمت خودروهای داخلی کارخانه و بازار (ایران خودرو)

جدول زیر آخرین قیمت خودروهای داخلی ایران خودرو را در ابتدای خرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد. بررسی این ارقام نکات جالب‌توجهی را به همراه دارد:

ارزان‌ترین‌ها بر اساس نرخ کارخانه: در حال حاضر، پژو ۲۰۷ دستی TU۳ با قیمت ۱ میلیارد و ۱۲۳ میلیون تومان، اقتصادی‌ترین گزینه کارخانه‌ای این شرکت است.

ارزان‌ترین‌ها بر اساس نرخ بازار: اگر ملاک را قیمت‌های کف بازار قرار دهیم، وانت آریسان ۲ دوگانه‌سوز (با مالتی‌مدیا) با قیمتی در حدود ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان، ارزان‌ترین محصول ایران‌خودرو به شمار می‌رود.

میانگین اختلاف قیمت کارخانه و بازار برای محصولات ایران‌خودرو در خرداد امسال به ۵۱ درصد رسیده است. در این میان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای (رینگ آلومینیومی) با اختلاف چشمگیر ۸۴ درصدی، رکورددار بیشترین اختلاف است. در نقطه مقابل، هایما ۷X با تنها ۱۹ درصد اختلاف، کمترین فاصله قیمتی را میان کارخانه و بازار دارد.

قیمت خودروهای داخلی کارخانه و بازار (سایپا)

در جدول زیر، آخرین قیمت خودروهای سایپا را در ابتدای خرداد ۱۴۰۵ مشاهده می‌کنید. نگاهی به این آمار، ارزان‌ترین خودروها و بیشترین شکاف‌های قیمتی را مشخص می‌کند:

ارزان‌ترین بر اساس نرخ کارخانه: در حال حاضر، ساینا S استاندارد ۸۵ گانه (با سیستم SBR) با قیمت ۷۲۳ میلیون تومان، اقتصادی‌ترین خودروی سبد محصولات کارخانه‌ای سایپا است.

ارزان‌ترین بر اساس نرخ بازار: اگر ملاک را قیمت‌های بازار آزاد قرار دهیم، پراید ۱۵۱ ارتقایافته (با لاینر پاششی) با قیمتی در حدود ۱ میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان، عنوان ارزان‌ترین خودرو را یدک می‌کشد.

میانگین اختلاف قیمت کارخانه و بازار برای محصولات سایپا در خرداد امسال به عدد بی‌سابقه ۷۰ درصد رسیده است. در این میان، شاهین G (با ترمز ESC و سیستم SBR) با اختلاف چشمگیر ۹۶ درصدی، رکورددار حاشیه سود در محصولات سایپا است؛ یعنی قیمت بازار آن تقریباً دو برابر کارخانه است! در طرف مقابل، پراید ۱۵۱ ارتقایافته با ۳۹ درصد اختلاف، کمترین فاصله قیمتی را میان کارخانه و بازار دارد.

تبعات احتمالی افزایش فاصله قیمت خودرو داخلی کارخانه و بازار

تجربه سال‌های گذشته ثابت کرده است که هر زمان شکاف قیمتی میان کارخانه و بازار عمیق‌تر می‌شود، ایران‌خودرو و سایپا رایزنی‌های خود را برای گرفتن مجوز افزایش قیمت محصولاتشان آغاز می‌کنند. در هفته‌های اخیر نیز هم‌زمان با جهش دوباره قیمت‌ها در بازار آزاد، سیگنال‌هایی از سوی متولیان صنعت خودرو در قالب مصاحبه‌های مختلف فرستاده شده است. حالا باید منتظر ماند و دید که آیا این دو شرکت در هفته‌های پیش رو موفق به تغییر تابلوی قیمت‌های کارخانه‌ای خود خواهند شد یا خیر؟